迈凯伦GT试驾,更大更豪华更舒适

法国山区蜿蜒的道路,让它成为了驾驶者们的难关,同时也让它成为了考验各种新车最好的地点之一,所以2020年的迈凯伦GT车型就被送到这里展开了一场严格的测试。

2020年的这款GT车型更偏向于旅游风格,但是它并不是迈凯伦家族的首创之作。在2016年推出的570 GT有着和它相似的定位,虽然570 GT也是一款舒适、安静的车型,这款新车型却是将这两个特点全面发展的车型。

在新添加了这些舒适的特点的同时,迈凯伦的团队也为其保留了跑车的急速特性,它依旧是一款“锋利”的跑车。每一款迈凯伦都代表着这个跑车品牌的信誉,所以每一款车型都是做到最好。

迈凯伦团队表示,新车三分之二的硬件和现有车型不同。你能看到最明显的变化就是外观,看起来类似科维特C8.GT,但是角度和车身都更大,长度比570 GT长6英寸,使得汽车的前部和后部更加突出。还新增了一个实用的13度的可选车辆升降机功能。

按下按压侧面面板的弹簧加载部分,车门很平滑的向上滑动。映入眼帘的就是经典的迈凯伦装饰,方向盘和大部分的设备都采用了抛光铝材料,整体看上去很整齐有序。中控台上的按钮很小,保持了其整洁性,方向盘上没有按钮,但迈凯轮的双转盘控制驱动系统和处理设置仍然存在。

汽车的底盘也被改装过,多出了一个5.3立方英尺的行李箱空间,使得行李区的容积变为14.8立方英尺。不过虽然空间增大,却并没有改善太多的实际使用,后方货舱的形状是一个奇怪的长而浅的空间,也许可以放下像高尔夫球袋这样的东西,但是不要指望真正的放下几个大行李箱。但是这也有解决方案,选择迈凯伦的定制行李箱服务,就可以很好地解决这个问题,你还可以选择内衬的材料,柔软的皮革或是防水、耐沾污和防划痕的纺织品都在可选择的范围之内。

作为一辆跑车,当然少不了强劲的动力。它有着一个凶猛的双涡轮增压4.0升V8引擎,可以产生高达612马力的动力。车身的材料也是精心配置的结果,后玻璃经过紫外线处理以阻挡太阳射线,而甲板材料则夹有绝缘材料和金属隔热罩,通过外部气流通过隔间的操作来辅助。根据迈凯伦的官方数据,在炎热的天气下暴晒,汽车内部依旧不会受到太大的影响。

V8引擎带来的不仅仅是强大的动力,还有着一些友善的设定,它并不会发出太嘈杂的声音。由主动排气阀调制,发动机的容积水平有三个设置。3.1秒内达到100km/h的加速水平最够让你印象深刻,变速器依旧是迈凯伦运动车型传统的双离合器七速变速器,但是在这款车型中他显得更为平稳。当你把油门提到很高的转速时,涡轮发动机需要一点时间来缓冲,但是一旦它产生了升力,燃气轮机就会以惊人的渴望向前冲。所以最高时速达到了203英里/小时(330km/h),这样的性能足以让你体验到极致的速度体验。

而且虽然同样使用的是V8燃气轮机,但是比起570 S和600 LT,这款迈凯伦GT确是更有燃油效率的车型。它和运动系的迈凯伦车型共享着相同的液压转向系统,但是GT更大的轴距需要一个更多的车轮旋转,以完成相同的车轮角度。

迈凯伦的工程总监JurgenGagstatter 表示,不像是以往的跑车,这是迈凯伦品牌的第一款豪华旅游车车型,比起更重视性能速度的跑车,旅游车显然是更注重其他方面。这是迈凯伦设计团队从未面临过的挑战,你很明显的能在驾驶中感受到迈凯轮特有的活泼的驾驶方式受到了束缚,和跑车相比它的速度下降了,转向变得沉重而精确。

不过新车的制动变得更为轻松,新车型的四个车轮都搭载了14.5英寸的铸铁制动器,由四个活塞卡钳控制。当你在实际的驾驶中,你可以感受到它的实用和方便。这辆车的整体表现很温和,符合旅游车的特质,三种设置让自动可调阻尼水平很少感到太僵硬,让你在旅途中不会感受到不适。

这辆价值213,195美元(151万)的迈凯轮GT扩大了迈凯伦车系,但是它的出现还需要经历严厉的市场竞争。毕竟豪华旅游车市场是各大车商都虎视眈眈的东西,其中198,500美元(140万)的宾利大陆GT V8是其中的霸主,有着豪华的内部和轻松的驾驶,同时还保留着惊人的速度;201 495美元(142万)阿斯顿马丁DB11也是一款难得的优秀车型,以及190,700美元(135万)的365bet官网-皇恩靠谱_365bet找不到直播_365bet娱乐场平台911涡轮S带来的迷人日耳曼风味。

不过3,373磅的迈凯轮GT可以说是其中最轻的一款车型了,这不仅赋予了它一定程度的可抛性和反应能力,还让他在山地道路上表现优秀。不过美中不足的是,它的柔和的方向盘影响了整体的驾驶体验,如果这一点能够改善,那么GT的驾驶体验就会从相当出色的转变为惊人的体验。

总的来说,迈凯伦GT 是一款优秀的车型,无论是笔直的道路还是蜿蜒的山路都表现优秀,在这样的车上度过漫长的公路旅行,不会让你感到过分的疲惫,再配合上车上的其他舒适功能,这将是最舒适的公路旅行车之一。


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